Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Nachhaltige Mobilität auf der STS Konferenz der TU Graz

15.05.2024

Ariane Wenger, Kay Cepera und Marlon Philipp stehen rechts neben einem Rednerpult, im Hintergund ist mit einem Beamer eine Willkommens-Folie angeworfen. — v.l.n.r.: Ariane Wenger (TU Dortmund, ETH Zürich), Kay Cepera (TU Dortmund), Marlon Philipp (TU Dortmund)

Auf der STS Konferenz der TU Graz gingen Forschende verschiedenen Fragen rund um nachhaltige Mobilität nach.

Was sind die Faktoren, die die Wahl des Verkehrsmittels bei der organisatorischen Mobilität beeinflussen? Welche Veränderungen in der organisatorischen Mobilität finden bereits statt, und welche sind in naher Zukunft zu erwarten? Welches sind die institutionellen Hindernisse für eine nachhaltigere organisatorische Mobilität? Diesen und weiteren Fragen rund um nachhaltige Mobilität gingen die Redner:innen der Session zur Umgestaltung der organisatorischen Mobilität hin zu mehr Nachhaltigkeit bei der diesjährigen STS Konferenz der TU Graz nach.

Mit Beiträgen zu Möglichkeiten und Hindernissen für die Reduzierung oder Substitution geschäftlicher Flugreisen, dem Einfluss des mobilen Arbeitens auf individuellen Wohnraum und dem Einfluss von E-Scootern auf das bestehende soziotechnische Mobilitätsregime in der Stadt Poznan stellten Forschende ihre Forschungsprojekte und -ergebnisse vor. Der Beitrag von Kay Cepera und Marlon Philipp der Sozialforschungsstelle Dortmund bot Ansätze zur Erklärung des Mobilitätsverhaltens und untersuchte Einbringungs- und Gestaltungsmöglichkeiten von Anreizmechanismen zur Änderung des Mobilitätsverhaltens.